Shenzhen Metro For Family FREE TICKET Dispute & Nbsp

Récemment, il y a des internautes qui reflètent la société de métro de Shenzhen, les familles des employés peuvent prendre gratuitement le métro.Shenzhen Metro CompanyIl a été répondu que cette partie des dépenses n'avait pas été prise en compte dans les coûts d'exploitation et n'avait pas eu d'incidence sur le calcul du prix des billets.

Société de métroFamilleA toujours bénéficié de la gratuité du métro.(cet argent) n 'est pas encore intégré dans le coût de notre voyage, c' est - à - dire que les familles des employés du métro prennent le métro, nous achetons les billets.Où est le bien - fondé? » les internautes espèrent que les sociétés de métro et la Commission expliqueront et répondront ouvertement à de nombreuses questions.

La société de métro de Shenzhen l 'a confirmé, selon plusieurs employés de la société de métro et d' autres personnes travaillant dans le métro.Bien - être".Selon des sources bien informées, chaque employé de la société de métro de Shenzhen peut faire deux cartes gratuites à sa famille, un adulte et un enfant.Cette carte est différente de celle utilisée par les citoyens dans le métro de Shenzhen.

Si les employés de métro de Guangdong appliquaient une politique d 'exemption de billets, parce qu' ils avaient besoin d 'un bon travail, de bien - être ou de prise en compte des frais d' exploitation comme base de discussion sur le prix des billets, nous n 'aurions pas grand - chose à dire.Est - ce que les familles des employés de métro sont les frais d 'exploitation que nous devons payer pour prendre le métro? Ce n' est pas parce que nous payons les billets que les familles des employés de métro prennent le métro! »

Dans la nuit du 16, le responsable de la société de métro a déclaré, lors d 'un entretien, que cette partie des dépenses au titre de la réduction des frais de transport des membres de la famille n' avait pas été prise en compte dans les coûts d 'exploitation et n' avait pas eu d 'incidence sur le calcul des tarifs.Dans le même temps, il a indiqué que cette préférence avait été calculée dans le cadre des politiques en vigueur en faveur de certains groupes de population particuliers et qu'il existait des politiques pertinentes dans de nombreuses villes pour l'exploitation du métro.Le responsable a déclaré: « Nous disposons de statistiques pertinentes, le taux d'utilisation de cette carte gratuite est très faible et très rare dans la pratique ».